新型高效不銹鋼底閥特點及技術方案介紹

    底閥是當前進行流體物料通過管道輸送時重要的控制設備，使用量巨大，當前所使用的不銹鋼底閥結構往往均采用得傳統(tǒng)閥芯結構和閥罩結構，從而一方面導致閥體設備結構相對復雜，運行時靈活性和環(huán)境適應性差，同時還存在閥體設備零部件拆分作業(yè)難度大，增加了維護作業(yè)的勞動強度和成本，另一方面在運行中對閥體自身和閥體配套運行設備間缺乏有效的防護措置，極易因輸送介質(zhì)中大顆粒污染物導致輸送設備故障，及在不銹鋼底閥在隨設備運行、安裝等過程中，因外力而造成底閥設備自身及于底閥配套運行的設備造成劃傷或沖擊損害，對底閥設備運行壽命及可靠性造成嚴重影響。

    為了滿足實際使用的需要，廠家開發(fā)了一種新型高效不銹鋼底閥結構，其一方面結構簡單緊湊，動作運行可靠性好，防泄露能力強，且設備檢修及零部件更換作業(yè)便捷，另一方面運行過程中可有效降低提高對介質(zhì)中大顆粒污染物的過濾能力及不銹鋼底閥在隨設備運動時對容器底部及本新型不銹鋼底閥自身結構造成的劃傷和沖擊損耗，從而有效的提高不銹鋼底閥設備運行的可靠性和便捷性。

    那么，高效不銹鋼底閥技術是如何實現(xiàn)的呢？

    高效不銹鋼底閥結構，包括閥體、閥罩、擋板、閥板、閥桿、承壓彈簧、導向套及連接法蘭，閥體內(nèi)設閥腔，閥腔為與閥體同軸分布且軸向截面為矩形的腔體結構，閥體上端面和下端面均設連接法蘭，且下端面通過連接法蘭與閥罩相互連接，閥罩為與閥腔同軸分布的球冠狀結構，閥罩上均布若干透孔，透孔軸線均與閥罩球心相交，擋板嵌于閥腔內(nèi)并與閥腔同軸分布，擋板將閥體自上而下分割為上腔體和下腔體，擋板與導向套相互連接并同軸分布，導向套為橫斷面為矩形的空心管狀結構，上腔體和下腔體間通過導向套相互連接，且導向套兩端嵌于上腔體和下腔體內(nèi)的長度均不大于上腔體和下腔體有效高度的1/2，閥桿嵌于導向套內(nèi)并與導向套滑動連接，且閥桿直徑不大于導向套直徑的1/2，閥桿兩端分別位于導向套外，且閥桿上端面于閥板相互連接并同軸分布，閥板為橫斷面呈矩形并與導向套同軸分布的板狀結構，閥板側表面通過至少三條承壓彈簧與擋板上端面相互連接，且各承壓彈簧環(huán)繞閥桿軸線均布并與閥桿軸線平行分布，閥板在靜置狀態(tài)下，閥板下端面與導向套上端面相抵，且閥板下端面面積為導向套上端面面積的1.1—3倍。

    進一步的，所述的閥罩外表面均布若干萬向珠，所述萬向珠環(huán)繞閥罩球心均布，且萬向珠超出閥罩外表面3—10毫米。

    進一步的，所述的萬向珠與閥罩外表面間通過彈性支座相互連接。

    進一步的，所述的閥板下端面設橫斷面為呈“冂”字型的承載槽，并通過承載槽包覆在導向套上端面，所述閥板上端面設軸向截面呈等腰梯形的臺狀結構的緩沖塊，且緩沖塊上端面不超出閥體上端面。

    進一步的，所述的閥板側表面與擋板上端面間通過至少三條導向滑槽相互滑動連接，所述導向滑槽環(huán)繞閥板軸線均布并與導向套軸線平行分布。

    進一步的，所述的閥桿下端面設配重塊，且配重塊與閥桿同軸分布，配重塊于導向套下端面間間距不小于5毫米。

    進一步的，所述的下腔體容積為上腔體容積的1—3倍。

    以上就是新型高效不銹鋼底閥特點及技術實現(xiàn)方案介紹。